Middle Corridor.net 申请

从世界工厂
直达地中海。

一条线路：从中国铁路口岸霍尔果斯出发，横跨哈萨克斯坦、里海、高加索和土耳其，直达的里雅斯特和巴塞罗那。每个交接点都由独立货运代理操作。创始阶段：伊斯坦布尔的 General Logistic Group 为土耳其成员。21 个会员名额中 20 个开放。

申请会员资格 飞越走廊

创始人：Gökhan Köse · KoeSEO

01 · CN · KZ · 从西安到草原

驶出世界工厂

中国制造业占全球的 27.4%。列车从西安出发，穿越河西走廊，经霍尔果斯进入哈萨克斯坦，随后跑完全程最长的一段，横穿草原抵达里海港口阿克套和库雷克。

+22%
2026 年 1–8 月线路货运量，2025 年曾下降 8%
哈萨克斯坦交通部 · Trend
+55%
同期东西向过境运输
哈萨克斯坦交通部 · Trend
8 个会员名额 · 开放申请 · CN 5 · KZ 3
02 · AZ · 里海

地区共建的跨海通道

铁路货车和集装箱在哈萨克斯坦滚装上船，在巴库以南的阿利亚特靠岸。2024 年，突厥国家商定为走廊开行定期班列。世界银行预计，到 2030 年里海运量将增至三倍。

10.5 万TEU
2025 年巴库港（阿利亚特）吞吐量
Azernews · 07/2026
+60%
2025 年经阿克套和库雷克中转的乌兹别克斯坦货物
Times of Central Asia
9 个会员名额 · 开放申请 · AZ 3 · UZ、TM、KG 各 2
03 · GE · 高加索

格鲁吉亚：黑海门户

铁路经格鲁吉亚通往黑海港口波季和巴统，或经巴库—第比利斯—卡尔斯铁路直入土耳其。轨距只在阿哈尔卡拉基变换一次。自 2026 年 3 月起，TITR 将巴统和波季始发的东向铁路运价下调一半。

+173%
2025 年上半年格鲁吉亚集装箱过境量
1TV Georgia
460万吨
2025 年经格鲁吉亚的中间走廊过境货运量
PMCG Research
1 个会员名额 · 开放申请
04 · TR · 安纳托利亚

土耳其，地处欧亚之中

互补性生产与分销基地：除俄罗斯外欧洲第五大制造业基地，按海运货量计是意大利的第一大伙伴。滚装船每周六班从彭迪克驶往的里雅斯特。东向方面，自 2026 年 3 月起，TITR 已将土耳其始发的铁路运价下调三分之一。

826公里
巴库—第比利斯—卡尔斯铁路，2017 年 10 月开通
Astana Times
1 个会员名额 · 已由 General Logistic Group 获得
05 · 全线

一条线。六个交接点。

TITR 的铁路运价覆盖至伊斯坦布尔、代林杰和梅尔辛。滚装船从彭迪克约 64 小时、从梅尔辛约 69 小时抵达的里雅斯特，再前往米兰和巴塞罗那。六个交接点，由来自十个国家的 21 名成员负责。土耳其名额已有成员。

1/21
创始阶段已落定的会员名额
查看开放会员名额
01/11经济版图

四个角色。每个一个数字。

中国是世界工厂。突厥国家承载从霍尔果斯跨越里海的线路，格鲁吉亚将其连接至黑海和安纳托利亚，土耳其则凭借大陆中程距离的区位，成为欧亚的互补性生产与分销基地。意大利和西班牙把线路通向地中海，并延伸至北非。

中国 · 世界工厂27.4%占全球制造业增加值的比重，2025 年世界银行，自行计算

突厥国家 · 主干1.61亿突厥国家组织五个成员国的人口，经济总量 2.15 万亿美元，2025 年世界银行，自行汇总 · 土耳其外交部

土耳其 · 互补性生产与分销基地2,290亿美元制造业增加值，2024 年。欧盟第五大贸易伙伴世界银行 · 欧盟委员会

意大利 · 西班牙 · 地中海门户31.7万滚装单元，2025 年经的里雅斯特港，增长 7.4%，得益于通往土耳其的新航线。在巴塞罗那港集装箱贸易中，土耳其排名第三的里雅斯特港 · 巴塞罗那港

巴塞罗那 米兰 伊斯坦布尔 阿克套 霍尔果斯
  • IT约 64 小时彭迪克—的里雅斯特滚装航线，每周六班DFDS
  • TR54%土耳其—欧盟货运中滚装运输的占比Shippax
  • GE100 → 500 万吨巴库—第比利斯—卡尔斯铁路改造后的年运力Report.az
  • AZ12.3 万 TEU巴库港 2026 年预测吞吐量，将扩容至 26 万 TEUTrend
  • KZ12 → 60每日列车对数，多斯特克—莫因特复线，2025 年Fergana
线路上：每个国家一个数字，从霍尔果斯到的里雅斯特Fergana · Trend · Report.az · Shippax · DFDS
中程距离 · 运输时间对比

从中国边境出发，按 TITR 运价 10 天。到意大利不到 3 天。

69小时：梅尔辛至的里雅斯特滚装航程

三段线路起点各不相同：条形图比较的是各段用时，而非同一票货。铁路用时为 TITR 运价表所列的运到期限。据哈萨克斯坦交通部，目前从中国边境出发需 13–17 天。差距出在交接点上：渡轮运力、过境通关、反复装卸。

深圳 → 鹿特丹海运经苏伊士运河 · UNCTAD

≈ 31 天

阿腾科里 → 伊斯坦布尔铁路，经阿利亚特里海支线船、卡尔斯 · 6,180 公里 · TITR 2026 年运价

10 天 · 运价表

梅尔辛 → 的里雅斯特滚装 · DFDS 船期

69 小时
UNCTAD Review of Maritime Transport 2024 · TITR 运价表 2026/3 · DFDS 梅尔辛—的里雅斯特船期 · Astana Times 10/2026
4.1百万吨
20252022 · 1.5

2025 年经哈萨克斯坦的跨里海国际运输路线货运量，2022 年为 150 万吨

Astana Times 03/2026 · 2022 年数据
77kTEU
达到 2029 年 30 万 TEU 目标的 26%

2025 年线路集装箱运量，增长 36%。目标：2029 年达到 30 万 TEU

Astana Times 03/2026 · +36%
13–17天
此前为 38 天

目前从中国边境至格鲁吉亚和土耳其港口的运输时间，哈萨克斯坦交通部

Astana Times 10/2026
€10bn
资金需求共 185 亿欧元，据欧盟与欧洲复兴开发银行研究

2024 年 1 月，欧洲及国际金融机构为跨里海运输承诺的资金

欧盟委员会
货源从何而来

粮食、金属、车辆，以及推动货物西运的贸易。

01 · 粮食1,100 万吨

2025 年经哈萨克斯坦铁路出口，创十年新高。发往阿塞拜疆的运量增至三倍，发往黑海港口的运量增长 49%。

Astana Times · 01/2026
02 · 车辆62.9 万辆

2025 年整车产量：乌兹别克斯坦为乘用车，哈萨克斯坦为各类车辆，哈萨克斯坦创历史纪录。

UZ457,900KZ171,144
Kun.uz · KAO
03 · 欧盟贸易556 亿欧元

2024 年欧盟与中亚五国的贸易额，是 2021 年的两倍。欧盟已与哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦建立原材料伙伴关系。

2024556 亿欧元2021279 亿欧元
欧盟委员会（贸易总司）
04 · 土耳其169 亿美元

2025 年土耳其与突厥国家组织成员国的贸易额。

2025169 亿20028.7 亿
土耳其贸易部 · AA
02/11物流

铁路、海运、铁路。每个交接点都是一门生意。

从多斯特克和霍尔果斯出发，横穿哈萨克斯坦至阿克套和库雷克，经渡轮或支线船至阿利亚特，再由铁路经阿塞拜疆和格鲁吉亚至波季和巴统，或经巴库—第比利斯—卡尔斯铁路进入土耳其，直达伊斯坦布尔、代林杰和梅尔辛。2025 年货运吨位下降，集装箱却增长 36%：货物结构正从散货转向集装箱。

  • +22%2026 年 1–8 月货运量，超过 300 万吨Report.az · 09/2026
  • 950 · 1,250 美元跨里海国际运输路线（TITR）2026 年铁路运价，多斯特克 → 阿克套，20 英尺和 40 英尺重箱，3,095 公里，运行 114 小时TITR 协会
  • 10 天TITR 2026 年运价：阿腾科里 → 伊斯坦布尔，经阿利亚特和卡尔斯，6,180 公里，20 英尺和 40 英尺重箱分别为 2,563 美元和 3,861 美元。阿腾科里 → 梅尔辛同样 10 天，其他线路以代林杰为终点TITR 运价表 2026/3 · 2026/5
  • −33%自 2026 年 3 月 11 日起，TITR 对土耳其发往哈萨克斯坦、中亚和中国的东向集装箱运输给予的折扣TITR 客户通知
  • 3 → 122026 年里海定期航线上的集装箱支线船Trend · 10/2026
  • 80%哈萨克斯坦始发渡轮的常见装载率：五年间里海水位下降逾半米Times of Central Asia · 09/2026
  • 5–6%相当于北线铁路运力的比例。它取代不了海运或北线，却是始终保持畅通的备选通道FREE Network · 10/2026
2025 年吨位 −8%。 集装箱 +36%。指数，2022 年 = 100 · 经哈萨克斯坦
1002003002022202320242025 Tonnage 4.12 Mt Containers 77k TEU TEU 2023 n/a
吨位 412 万吨集装箱 7.7 万 TEU
Astana Times 03/2026 · 02/2026 · 02/2023
03/11基础设施

逐段建设。多数自 2025 年起。

瓶颈在于边境口岸站、港口、渡轮和博斯普鲁斯海峡。仅哈萨克斯坦铁路一家，就获得世界银行 8.46 亿美元担保和亚投行 5.64 亿美元联合担保。欧盟和欧洲复兴开发银行估计，跨里海运输网络的资金需求总计约 185 亿欧元。

已完工在建规划中
20252026202720282029今天 · 10/2026
  1. 已完工
  2. 09/2025多斯特克—莫因特复线836 公里，每日列车由 12 对增至 60 对Fergana
    09/2025
  3. 06/2025阿克套集装箱枢纽一期能力 14 万 TEU，2027–28 年二期建成后达 24 万 TEU中国港湾
    06/2025
  4. 12/2025格鲁吉亚铁路干线年运力由 2,700 万吨提升至 4,800 万吨Civil.ge
    12/2025
  5. 05/2026巴库—第比利斯—卡尔斯铁路最终验收，年运力由 100 万吨提升至 500 万吨Report.az
    05/2026
  6. 10/2026切尔克兹柯伊—卡普库莱153 公里，通往保加利亚边境Railway Gazette
    10/2026
  7. 在建
  8. 预计 2026莫因特—克孜勒扎尔约 322 公里，线路缩短 149 公里Astana Times
    预计 2026
  9. 预计 2026阿克套港疏浚水深增至 6–7 米，海运成本降低 10–15%Astana Times
    预计 2026
  10. 预计 2027巴克特—阿亚古兹第三条中哈跨境铁路哈萨克斯坦总理府
    预计 2027
  11. 推进中迪夫里伊—卡尔斯铁路电气化660 公里，年运力由 75 万吨提升至 2,000 万吨世界银行
    推进中
  12. 预计 2029卡尔斯—伊迪尔—迪卢朱224 公里，通往纳希切万，年运力 1,500 万吨Daily Sabah
    预计 2029
  13. 规划中
  14. 时间未定伊斯坦布尔铁路绕行线127 公里，欧洲复兴开发银行考虑提供最高 5 亿欧元融资Report.az
    时间未定
  15. 预计 2029阿纳克利亚深水港财团退出后改由国家主导Interfax
    预计 2029
  16. 时间未定巴库港二期2,500 万吨，最高 50 万 TEU巴库港 · Trend
    时间未定

线路上的轨距变换：东部边境 1,435 → 1,520 毫米，格鲁吉亚阿哈尔卡拉基 1,520 → 1,435 毫米。世界银行

04/11数字化

货物跑得比单证快。这正在改变。

世界银行发现，走廊沿线的 IT 系统既未统一应用，也未相互打通。如今，一条光缆已穿越里海，各国海关平台实现互联，eTIR 和 e-CMR 正逐国取代纸质单证。

此前8 小时
现在30 分钟
每格 = 10 分钟 哈萨克斯坦海关过境手续 · Astana Times · 10/2026
  • 07/2026三国之间首批跨里海 eTIR 运输IRU
  • e-CMR已在土耳其、乌兹别克斯坦和阿塞拜疆生效，哈萨克斯坦的加入程序已进入最后阶段Trend
  • 电子单证TITR 于 2026 年 4 月 24 日批准的 2026 年工作计划提出采用带数字签名的电子单证Report.az
  • 首单本线路首份多式联运全程提单，郑州—巴库，2026 年 8 月 26 日。多数路段仍分段销售、分段出单China-CEEC
阿克套 苏姆盖特
跨里海光缆400Tbps规划容量，海底敷设 380 公里，2026 年 10 月 15 日启动Interfax · Astana Times
05/11为何组网

框架与线路已经到位。货物还缺一个可信的环节。

“空间、时间、距离的物理现实，无论如何都迫使生产形成一定的布局。”

“Mekan / zaman / mesafe fiziksel gerçekliği her halükarda üretimin belirli bir dağılımını zorunlu kılmaktadır.”

Göktuğ，General Logistic Group，伊斯坦布尔 · 土耳其成员

框架
突厥国家组织政治框架

本线路上的哈萨克斯坦、阿塞拜疆和土耳其，以及吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦。2024 年比什凯克峰会上，各国元首责成本国相关部门沿中间走廊开行定期班列。

土耳其外交部 · 《比什凯克宣言》第 42 段
线路
TITR 协会铁路和港口运营线路

由哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的七家铁路和港口企业创立，2017 年起开始运作。如今，来自 11 个国家的 8 家正式成员和 19 家联系成员共同商定线路运价。Middle Corridor Multimodal 由哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚三国铁路于 2023 年注册成立，在线路上运营集装箱业务；中铁集装箱于 2025 年 11 月签约加入。

TITR 沿革 · 2017 · 正式成员 · 联系成员 · 运价 · Middle Corridor Multimodal
货物
Middle Corridor Network独立货运代理组织货物运输

霍尔果斯、阿克套、阿利亚特、波季、卡尔斯、彭迪克和梅尔辛的现场作业，由当地独立货运代理完成。每国成员名额固定，从霍尔果斯到的里雅斯特和巴塞罗那执行同一交接标准。本网络与 TITR 的运价体系和成员协作，而非取而代之。

06/11一票货怎么走

六个交接点。哪一个是您的？

一个集装箱从哈萨克斯坦边境运往的里雅斯特，要换三次运输方式、换一次轨距（在阿哈尔卡拉基）。时间和成本都损耗在交接点上：在阿克套，一节车皮等渡轮舱位要等上好几天。一国的交接点由该国的成员货运代理负责操作。

  1. 01 · KZ霍尔果斯夜间边境陆港，集装箱起重机在两列火车之间换装集装箱

    在东部口岸由 1,435 毫米轨距换装至 1,520 毫米，随后铁路穿越哈萨克草原。

  2. 02 · KZ阿克套 · 库雷克夜间里海码头，铁路渡轮放下跳板

    里海渡轮舱位，全程运力最紧张的一段。

  3. 03 · AZ阿利亚特夜间里海集装箱港码头上的货运列车

    卸船、办理过境手续、预订发往格鲁吉亚的铁路运力。

  4. 04 · GE阿哈尔卡拉基月光下山区铁路编组站里的货运列车

    在巴库—第比利斯—卡尔斯铁路上换回 1,435 毫米轨距，或继续前往波季和黑海。

  5. 05 · TR彭迪克 · 梅尔辛夜间伊斯坦布尔码头，挂车驶上滚装船

    铁路横贯安纳托利亚，抵达伊斯坦布尔亚洲一侧的彭迪克滚装码头和地中海沿岸的梅尔辛滚装码头。

  6. 06 · IT · ES的里雅斯特 · 塞特夜间亚得里亚海码头上的滚装船和多式联运车皮

    从彭迪克每周六班滚装船驶往的里雅斯特，航程约 64 小时；从梅尔辛每周三班，航程约 69 小时；再转铁路至米兰。西班牙方向经滚装船至塞特，再走公路至巴塞罗那。

图片均为 AI 生成的示意图，并非所述地点的实拍照片。

的里雅斯特航线船期：DFDS 彭迪克—的里雅斯特 · DFDS 梅尔辛—的里雅斯特船期 · 的里雅斯特港

运输时间 · 中国边境至格鲁吉亚和土耳其港口

承诺 13–17 天。实际 14 至 60 天。

43天：承诺的 17 天与最慢货物之间的差距

其他参照

此前时效哈萨克斯坦交通部

38

当前官方时效哈萨克斯坦交通部

13–17

本线路可实现欧洲复兴开发银行估算

≈ 18

哈萨克斯坦目标稳定运行，至格鲁吉亚和土耳其港口

10–12

欧盟目标跨里海国际运输路线

≤ 15

货物实际所用时间欧洲复兴开发银行

14–60多达 43 天无法排期
Astana Times 10/2026，哈萨克斯坦交通部 · Times of Central Asia 08/2026，欧洲复兴开发银行与欧盟
沿线会员名额 · 创始阶段

21 个会员名额。一个已占。

九个国家共 20 个名额开放。土耳其名额已由伊斯坦布尔的 General Logistic Group 获得。点击空缺方格即可申请。

    1. CN西安始发地1,435 毫米
    CN开放 5 个名额世界工厂
    1. 01 · KZ霍尔果斯铁路 → 铁路1,435 → 1,520 毫米
    2. 02 · KZ阿克套 · 库雷克铁路 → 渡轮运力最紧张
    KZ开放 3 个名额中间走廊的过境枢纽
    1. 03 · AZ阿利亚特渡轮 → 铁路1,520 毫米
    AZ开放 3 个名额跨里海通道
    1. 04 · GE阿哈尔卡拉基铁路 → 铁路1,520 → 1,435 毫米
    GE开放 1 个名额巴库–第比利斯–卡尔斯铁路
    1. 05 · TR彭迪克 · 梅尔辛铁路 → 滚装1,435 毫米
    TR已占走廊中心
    General Logistic Group
    伊斯坦布尔
    1. 06 · IT · ES的里雅斯特 · 塞特滚装 → 铁路、公路1,435 毫米
    IT · ES各开放 1 个名额地中海连接

走廊连接

UZ开放 2 个名额
TM开放 2 个名额
KG开放 2 个名额

创始章程第 3 条 · 每位成员，每个交接点

  1. 货未到、单证先到
  2. 每个交接点通报状态
  3. 每位成员每个路段指定一名对接人
Middle Corridor Network 创始章程第 3 条和第 10 条，草案 · 轨距与运输方式见上
运营方公布的内容

货运量及最快运行时间。港口平均等待时间和准班率则少有公布。

Times of Central Asia 08/2026
成员公布的内容

所运营每个路段的时效，以及每个交接点的状态。

创始章程第 3 条和第 11 条，草案

这个差距，就是我们的生意。

07/11会员资格

四步成为成员。创始阶段不收费。

每项会员资格都凭业绩授予，而非靠名录登记。从填写申请表到贵公司名称写入创始章程，流程如下。

  1. 01申请

    国家、公司、所在城市及运营的走廊路段、工作邮箱。

  2. 02推荐

    来自走廊沿线的发货人和承运人。

  3. 03走访

    投票前进行实地走访。

  4. 04投票

    由现有成员投票。创始阶段由创始成员决定。

  5. 05成员

    签署创始章程，贵公司出现在这条线路上。

21 个会员名额中 20 个开放 · 九个国家申请会员资格
Middle Corridor Network 创始章程第 2 条和第 12 条，草案
08/11创始章程 · 草案

是成员，不是名录。

全球性网络在每个国家罗列成千上万家办事处。本网络则沿一条走廊，每国只接纳定额的独立货运代理，并要求成员遵循同一种工作方式。章程目前为草案，将由创始成员通过。

Middle Corridor Network 创始章程

草案 · 尚未通过
  1. §1

    各国会员名额

    共 21 家成员，分布在十个国家。中国五家，世界工厂。哈萨克斯坦三家，中间走廊的过境枢纽。阿塞拜疆三家，位于跨里海通道。格鲁吉亚一家，位于巴库–第比利斯–卡尔斯铁路。乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和吉尔吉斯斯坦各两家，是走廊的连接。土耳其一家，走廊中心。意大利和西班牙各一家，连接地中海。一国有多家成员时，按城市或路段分工。

  2. §2

    凭业绩准入

    需提供走廊沿线发货人和承运人的推荐，接受实地走访，并经现有成员投票通过。创始阶段不收费。

  3. §3

    统一交接标准

    货未到、单证先到；每个交接点通报状态；每位成员在每个路段指定一名对接人。

  4. §4

    按时付款

    成员之间的发票在约定账期内结清。出现争议先由成员内部处理，而不是诉诸市场。

  5. §5

    在走廊上发声

    货运代理可作为个体成员加入 TITR 协会，享有咨询性表决权，并需获得一名成员或协会执行机构的推荐（2023 年 9 月 29 日《会员条例》第 3.4 条和第 6.1.4 条）。本网络统一协助准备这些申请。

  6. §6

    出席走廊大会

    成员以统一代表团身份出席在伊斯坦布尔、安卡拉和巴库举行的走廊大会。

签署方
  1. General Logistic GroupTR · 伊斯坦布尔 · 已签署
  2. 21 个会员名额中 20 个开放 · 九个国家
09/11写给阿克套的货运代理

会员资格意味着什么。具体来说。

创始阶段条款草案。创始成员将在第二个成员确认之前敲定这些条款。

创始章程 · 续

创始阶段条款

草案
  1. §7

    费用

    创始阶段不收费。此后的会费由创始成员确定，并在要求任何人缴纳之前公布。

    TITR 协会的个体会员资格（§5）与本网络会员资格相互独立、互为补充：2026 年入会费 10,000 美元，年费 17,984 美元，享有咨询性表决权。

    TITR 2026 年会费 · 《会员条例》第 3.4 条
  2. §8

    哪些货物

    成员承运的货物途经您所在路段时，优先交由您操作。创始阶段不作货量承诺。

  3. §9

    收款

    成员之间的发票在约定账期内结清。拖欠不付的成员将失去会员资格。

  4. §10

    单证

    跨 1,435 毫米与 1,520 毫米两种轨距使用 CIM/SMGS 统一运单，门到门运输使用 FIATA 多式联运提单（FBL），单证在货物到达前发出。

  5. §11

    运输时效

    按哈方统计，中国边境至格鲁吉亚和土耳其港口为 13–17 天；彭迪克至的里雅斯特滚装运输约 64 小时。成员自行测量各段时效并对外公布。

  6. §12

    谁来决定，谁在背后

    准入由创始成员决定。创始人：Gökhan Köse，KoeSEO。土耳其成员：General Logistic Group，伊斯坦布尔。

10/11走廊会展

走廊日程。即将发车。

日期活动城市发车
  1. ULUK · 物流走廊大会安卡拉下一场
  2. 突厥国家组织第十三届峰会安卡拉即将举行
  3. logitrans · 国际运输物流展伊斯坦布尔 · 耶尼卡帕即将举行
  4. LojiDer · 首届国际物流大会 重点推荐伊斯坦布尔 · 阿塔谢希尔万豪酒店重点推荐
  5. UTİKAD · 成立 40 周年伊斯坦布尔即将举行
  6. transport logistic慕尼黑即将举行

阿塞拜疆担任突厥国家组织轮值主席国，至安卡拉峰会止；哈萨克斯坦 2026 年担任突厥国家工商会联盟轮值主席。今秋已举办：TransLogistica 展会暨新丝绸之路论坛，阿斯塔纳，2026 年 10 月 14–16 日 · 黑海与里海货运论坛，巴库，2026 年 9 月 7–9 日 突厥国家组织峰会：土耳其总统府通讯局 · logitrans：主办方

11/11申请会员资格

您在运营走廊的某一段吗？

在走廊上有自身业绩的独立货运代理，可申请所在国家的会员资格。由创始成员决定。

直接来信：apply@middlecorridor.net

1国家