Middle Corridor.net Başvurun

Dünyanın fabrikasından
Akdeniz'e.

Çin'in Horgos'taki demiryolu kapısından Kazakistan, Hazar, Kafkasya ve Türkiye üzerinden Trieste ve Barselona'ya tek hat. Her devir noktasını bağımsız forwarder'lar yürütür. Kuruluş aşaması: Türkiye üyesi İstanbul merkezli General Logistic Group. 21 üyelikten 20'si başvuruya açık.

Üyelik için başvurun Koridor boyunca uçun

Kurucu: Gökhan Köse · KoeSEO

01 · CN · KZ · Şian'dan bozkıra

Dünyanın fabrikasından

Dünya imalat sanayisinin %27,4'ü Çin'de. Şian'dan kalkan trenler Hexi Koridoru'nu geçip Horgos'ta Kazakistan'a girer, ardından bozkır boyunca en uzun etabı katederek Hazar'daki Aktav ve Kurık limanlarına ulaşır.

+22%
Ocak–Ağustos 2026 güzergâh hacmi, 2025'teki %8'lik düşüşün ardından
KZ Ulaştırma Bakanlığı · Trend
+55%
Doğu-batı transiti, aynı dönem
KZ Ulaştırma Bakanlığı · Trend
8 üyelik · açık · CN 5 · KZ 3
02 · AZ · Hazar

Bölgenin birlikte kurduğu geçiş

Vagonlar ve konteynerler Kazakistan'da feribota yüklenir, Bakü'nün güneyindeki Alat'ta karaya çıkar. Türk devletleri 2024'te koridor için tarifeli blok trenlerde anlaştı. Dünya Bankası, Hazar'daki hacmin 2030'a kadar üç katına çıkmasını bekliyor.

105 binTEU
2025'te Alat'taki Bakü Limanı üzerinden
Azernews · 07/2026
+60%
Aktav ve Kurık üzerinden Özbek yükü, 2025
Times of Central Asia
9 üyelik · açık · AZ 3 · UZ, TM, KG 2'şer
03 · GE · Kafkasya

Gürcistan, Karadeniz kapısı

Gürcistan üzerinden demiryoluyla Karadeniz'deki Poti ve Batum limanlarına ya da Bakü–Tiflis–Kars hattıyla doğrudan Türkiye'ye. Ray açıklığı bir kez, Ahılkelek'te değişir. TITR, Mart 2026'dan bu yana Batum ve Poti'den doğu yönlü demiryolu navlunlarını yarıya indirdi.

+173%
Gürcistan üzerinden konteyner transiti, 2025'in ilk yarısı
1TV Georgia
4,6mn ton
Gürcistan üzerinden Orta Koridor transiti, 2025
PMCG Research
1 üyelik · açık
04 · TR · Anadolu

Türkiye, Avrasya'nın ortası

Tamamlayıcı üretim ve dağıtım üssü: Rusya dışında Avrupa'nın beşinci büyük imalat merkezi ve hacim bazında İtalya'nın deniz taşımacılığındaki birinci ortağı. Pendik'ten Trieste'ye haftada altı Ro-Ro seferi var. TITR, Mart 2026'dan bu yana Türkiye çıkışlı doğu yönlü demiryolu navlunlarını üçte bir oranında düşürdü.

826km
Bakü–Tiflis–Kars demiryolu hattı, Ekim 2017'den beri hizmette
Astana Times
1 üyelik · dolu · General Logistic Group
05 · Tüm hat

Tek hat. Altı devir noktası.

TITR demiryolu tarifeleri İstanbul, Derince ve Mersin'e kadar uzanır. Pendik'ten Ro-Ro ile Trieste'ye yaklaşık 64 saatte, Mersin'den yaklaşık 69 saatte ulaşılır; ardından Milano ve Barselona'ya. Altı devir noktası, on ülkeden 21 üye. Türkiye'deki üyelik dolu.

1/21
Kuruluş aşamasında dolan üyelik
Açık üyelikleri görün
01/11Ekonomik alan

Dört rol. Her birinden bir rakam.

Çin dünyanın fabrikası. Türk devletleri hattı Horgos'tan Hazar'ın ötesine taşır, Gürcistan onu Karadeniz'e ve Anadolu'ya bağlar; Türkiye ise kıtasal orta mesafede Avrasya'nın tamamlayıcı üretim ve dağıtım üssüdür. İtalya ve İspanya hattı Akdeniz'e ve oradan Kuzey Afrika'ya açar.

Çin · dünyanın fabrikası27,4%dünya imalat sanayi katma değerindeki payı, 2025Dünya Bankası, kendi hesabımız

Türk devletleri · omurga161mnTürk Devletleri Teşkilatı'nın (TDT) beş üye ülkesinde nüfus, 2,15 trn USD ekonomik çıktı, 2025Dünya Bankası, kendi toplamımız · T.C. Dışişleri Bakanlığı

Türkiye · tamamlayıcı üretim ve dağıtım üssü229mlr USDimalat sanayi katma değeri, 2024. AB'nin beşinci büyük ticaret ortağıDünya Bankası · Avrupa Komisyonu

İtalya · İspanya · Akdeniz'e açılış317bin Ro-Robirim 2025'te Trieste'den geçti; Türkiye'ye açılan yeni hatlarla %7,4 artış. Barselona'nın konteyner ticaretinde Türkiye üçüncü sıradaTrieste Limanı · Barselona Limanı

Barselona Milano İstanbul Aktav Horgos
  • IT~64 saatRo-Ro Pendik–Trieste, haftada altı seferDFDS
  • TR%54Türkiye–AB trafiğinin Ro-Ro ile taşınan payıShippax
  • GE1 → 5 mn tonyılda, modernize edilen Bakü–Tiflis–Kars hattındaReport.az
  • AZ123 bin TEUBakü Limanı, 2026 tahmini, 260.000'e genişliyorTrend
  • KZ12 → 60günlük tren çifti, Dostık–Moyıntı ikinci hat, 2025Fergana
Hat üzerinde: Horgos'tan Trieste'ye her ülkeden bir rakamFergana · Trend · Report.az · Shippax · DFDS
Orta mesafe · transit süreleri karşılaştırması

TITR tarifesiyle Çin sınırından on gün. İtalya'ya üç günden az.

69saat, Mersin'den Trieste'ye Ro-Ro ile

Farklı başlangıç noktalarından üç etap: Çubuklar tek bir sevkiyatı değil, her etaptaki süreyi karşılaştırıyor. Demiryolu süresi, TITR tarifesinde yazan teslim süresidir. Kazakistan Ulaştırma Bakanlığı'na göre Çin sınırından seferler bugün 13–17 gün sürüyor. Fark devir noktalarında oluşuyor: feribot kapasitesi, sınır geçişleri, tekrarlanan elleçleme.

Shenzhen → RotterdamSüveyş üzerinden deniz yolu · UNCTAD

≈ 31 gün

Altynkol → İstanbulDemiryolu, Alat üzerinden Hazar feeder'ı, Kars · 6.180 km · TITR tarifesi 2026

10 gün · tarife

Mersin → TriesteRo-Ro · DFDS sefer programı

69 saat
UNCTAD Review of Maritime Transport 2024 · TITR tarifesi 2026/3 · DFDS Mersin–Trieste sefer programı · Astana Times 10/2026
4,1mn ton
20252022 · 1.5

2025'te Kazakistan üzerinden Trans-Hazar güzergâhında taşınan yük; 2022'de 1,5 mn ton

Astana Times 03/2026 · 2022 verisi
77 binTEU
2029'daki 300 bin hedefinin %26'sı

2025'te güzergâhtaki konteyner hacmi, %36 artış. 2029 hedefi: 300.000 TEU

Astana Times 03/2026 · +%36
13–17gün
eskiden 38 gün

Çin sınırından Gürcistan ve Türkiye limanlarına bugünkü teslim süresi, Kazakistan Ulaştırma Bakanlığı

Astana Times 10/2026
€10mlr
toplam ihtiyaç €18,5 mlr (AB–EBRD çalışması)

Avrupalı ve uluslararası finans kuruluşlarının Trans-Hazar taşımacılığına taahhüdü, Ocak 2024

Avrupa Komisyonu
Yük nereden geliyor

Tahıl, metal, araç ve onları batıya çeken ticaret.

01 · Tahıl11 mn ton

2025'te Kazakistan demiryoluyla ihraç edildi, son on yılın zirvesi. Azerbaycan'a sevkiyat üç katına çıktı, Karadeniz limanlarına giden hacim %49 arttı.

Astana Times · 01/2026
02 · Araç629.000

2025'te üretilen araç: Özbekistan'da binek otomobil, Kazakistan'da tüm araç türleri. Kazakistan için rekor yıl.

UZ457.900KZ171.144
Kun.uz · KAO
03 · AB ticareti€55,6 mlr

AB'nin beş Orta Asya ülkesiyle 2024'teki ticareti, 2021'in iki katı. Kazakistan ve Özbekistan ile hammadde ortaklıkları.

2024€55,6 mlr2021€27,9 mlr
Avrupa Komisyonu (DG Trade)
04 · TürkiyeUSD 16,9 mlr

Türkiye'nin 2025'te Türk Devletleri Teşkilatı üye ülkeleriyle ticareti.

202516,9 mlr20020,87 mlr
Ticaret Bakanlığı · AA
02/11Lojistik

Tren, gemi, tren. Her devir noktası ayrı bir iş.

Dostık ve Horgos'tan Kazakistan boyunca Aktav ve Kurık'a, feribot ya da feeder gemisiyle Alat'a, demiryoluyla Azerbaycan ve Gürcistan üzerinden Poti ve Batum'a ya da Bakü–Tiflis–Kars ile Türkiye'ye, İstanbul, Derince ve Mersin'e. 2025'te tonaj gerilerken konteyner %36 büyüdü: yük karması dökme yükten konteynere kayıyor.

  • +%22yük, Ocak–Ağustos 2026, 3 milyon tonun üzerindeReport.az · 09/2026
  • USD 950 · 1.250TITR 2026 demiryolu tarifesi Dostık → Aktav, dolu 20' ve 40', 3.095 km 114 saatteTITR Birliği
  • 10 günTITR 2026 tarifesi Altynkol → İstanbul, Alat ve Kars üzerinden, 6.180 km, dolu 20' ve 40' için USD 2.563 · 3.861. Altynkol → Mersin de 10 gün, diğer bağlantılar Derince'de sona eriyorTITR tarifesi 2026/3 · 2026/5
  • −%3311 Mart 2026'dan bu yana TITR indirimi: Türkiye'den Kazakistan, Orta Asya ve Çin'e doğu yönlü konteyner taşımalarındaTITR müşteri bilgilendirmesi
  • 3 → 122026 içinde Hazar'da düzenli seferdeki konteyner feeder gemisiTrend · 10/2026
  • %80Kazakistan çıkışlı feribotların tipik yükleme oranı: Hazar beş yılda yarım metreden fazla alçaldıTimes of Central Asia · 09/2026
  • %5–6kuzey demiryolu güzergâhının kapasitesine oranla. Denizin ya da kuzeyin yerini tutmaz, ama açık kalan alternatiftirFREE Network · 10/2026
2025'te tonaj −%8. Konteyner +%36.Endeks, 2022 = 100 · Kazakistan üzerinden
1002003002022202320242025 Tonnage 4.12 Mt Containers 77k TEU TEU 2023 n/a
Tonaj 4,12 mn tonKonteyner 77 bin TEU
Astana Times 03/2026 · 02/2026 · 02/2023
03/11Altyapı

Kesim kesim inşa ediliyor. Çoğu 2025'ten beri.

Darboğazlar sınır garları, limanlar, feribotlar ve İstanbul Boğazı. Yalnızca Kazakistan demiryolunu Dünya Bankası'nın 846 milyon dolarlık garantisi ve AIIB'nin 564 milyon dolarlık ortak garantisi destekliyor. AB ve EBRD, Trans-Hazar ağının toplam ihtiyacını yaklaşık 18,5 milyar avro olarak hesaplıyor.

TamamlandıYapımdaPlanlandı
20252026202720282029Bugün · 10/2026
  1. Tamamlandı
  2. 09/2025Dostık–Moyıntı ikinci hat836 km, günde 12'den 60 tren çiftineFergana
    09/2025
  3. 06/2025Aktav konteyner merkezi1. faz 140.000 TEU, 2027–28'deki 2. fazla 240.000CHEC
    06/2025
  4. 12/2025Gürcistan Demiryolu ana hattıKapasite yılda 27'den 48 mn tonaCivil.ge
    12/2025
  5. 05/2026Bakü–Tiflis–KarsKesin kabul, yılda 1'den 5 mn tonaReport.az
    05/2026
  6. 10/2026Çerkezköy–KapıkuleBulgaristan sınırına doğru 153 kmRailway Gazette
    10/2026
  7. Yapımda
  8. hedef 2026Moyıntı–KızılcarYaklaşık 322 km, güzergâhı 149 km kısaltıyorAstana Times
    hedef 2026
  9. hedef 2026Aktav liman taraması6–7 m derinliğe, deniz navlunu %10–15 daha ucuzAstana Times
    hedef 2026
  10. hedef 2027Bahtı–AyagözÇin'e üçüncü demiryolu bağlantısıKazakistan Başbakanlığı
    hedef 2027
  11. sürüyorDivriği–Kars elektrifikasyonu660 km, yılda 0,75'ten 20 mn tonaDünya Bankası
    sürüyor
  12. hedef 2029Kars–Iğdır–DilucuNahçıvan'a 224 km, yılda 15 mn tonDaily Sabah
    hedef 2029
  13. Planlandı
  14. tarih yokİstanbul demiryolu çevre hattı127 km, EBRD €500 milyona kadar finansmanı değerlendiriyorReport.az
    tarih yok
  15. hedef 2029Anaklia derin deniz limanıKonsorsiyumun çekilmesinin ardından devlet öncülüğündeInterfax
    hedef 2029
  16. tarih yokBakü Limanı 2. faz25 mn ton ve 500.000 TEU'ya kadarBakü Limanı · Trend
    tarih yok

Hattaki ray açıklığı değişimleri: doğu sınırında 1.435 → 1.520 mm, Gürcistan'daki Ahılkelek'te 1.520 → 1.435 mm. Dünya Bankası

04/11Dijital

Yük, evrakından hızlı. Bu değişiyor.

Dünya Bankası, koridorun bilgi sistemlerinin ne her yerde aynı biçimde uygulandığını ne de birbirine entegre olduğunu tespit etti. Şimdi Hazar'ı bir fiber kablo geçiyor, gümrük platformları birbiriyle konuşuyor, eTIR ve e-CMR ülke ülke kâğıdın yerini alıyor.

Eskiden8 sa
Şimdi30 dk
Bir kare = 10 dakika Kazakistan gümrüğünde transit işlem · Astana Times · 10/2026
  • 07/2026Hazar üzerinden üç ülke arasında ilk eTIR taşımalarıIRU
  • e-CMRTürkiye, Özbekistan ve Azerbaycan'da yürürlükte, Kazakistan katılımın son aşamasındaTrend
  • e-belgeTITR'ın 24.04.2026'da onaylanan 2026 çalışma planı, dijital imzalı elektronik belgeleri öngörüyorReport.az
  • İlkgüzergâhta baştan sona tek multimodal konşimento, Zhengzhou–Bakü, 26 Ağustos 2026. Etapların çoğu hâlâ ayrı ayrı satılıyor ve belgeleniyorChina-CEEC
Aktav Sumgayıt
Trans-Hazar kablosu400TbpsPlanlanan kapasite, deniz tabanında 380 km, 15 Ekim 2026'da başlatıldıInterfax · Astana Times
05/11Neden bir network

Çerçeve ve güzergâh hazır. Yükün güvenilir bir katmana ihtiyacı var.

“Mekan / zaman / mesafe fiziksel gerçekliği her halükarda üretimin belirli bir dağılımını zorunlu kılmaktadır.”

“Mekan / zaman / mesafe fiziksel gerçekliği her halükarda üretimin belirli bir dağılımını zorunlu kılmaktadır.”

Göktuğ, General Logistic Group, İstanbul · Türkiye üyesi

Çerçeve
Türk Devletleri Teşkilatı (TDT)Siyasi çerçeve

Bu hat üzerinde Kazakistan, Azerbaycan ve Türkiye; yanlarında Kırgızistan ve Özbekistan. Devlet başkanları 2024 Bişkek Zirvesi'nde bakanlıklarını Orta Koridor boyunca tarifeli blok tren seferleri kurmakla görevlendirdi.

T.C. Dışişleri Bakanlığı · Bişkek Bildirisi, paragraf 42
Güzergâh
TITR BirliğiGüzergâhı demiryolları ve limanlar işletir

Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan'ın yedi demiryolu ve liman kuruluşu tarafından kuruldu, 2017'den beri faaliyette. Bugün 11 ülkeden 8 asil ve 19 ortak üye güzergâhın tarifelerini ortaklaşa belirliyor. Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan demiryollarının 2023'te tescil ettirdiği Middle Corridor Multimodal bu güzergâhta konteyner seferleri işletiyor; China Railway Container, Kasım 2025'te katıldı.

TITR tarihçesi · 2017 · asil · ortak üyeler · tarifeler · Middle Corridor Multimodal
Yük
Middle Corridor NetworkYükü bağımsız forwarder'lar yürütür

Horgos, Aktav, Alat, Poti, Kars, Pendik ve Mersin'deki işi yerel, bağımsız forwarder'lar yapıyor. Her ülkede sabit sayıda üye, Horgos'tan Trieste ve Barselona'ya tek bir devir standardı. Network, TITR tarifeleri ve üyeleriyle birlikte çalışır, onların yerini almaz.

06/11Bir sevkiyat nasıl ilerler

Altı devir noktası. Sizinki hangisi?

Kazakistan sınırından Trieste'ye giden bir konteyner üç kez taşıma modu, bir kez de Ahılkelek'te ray açıklığı değiştirir. Zaman ve para devir noktalarında kaybedilir: Aktav'da bir vagon feribotta yer için günlerce bekler. Bir ülkenin devir noktalarını o ülkenin üye forwarder'ları yürütür.

  1. 01 · KZHorgosGece bir sınır kuru limanında iki tren arasında konteyner aktaran vinç

    Doğu kapısında 1.435'ten 1.520 mm'ye ray açıklığı değişimi, ardından Kazak bozkırı boyunca demiryolu.

  2. 02 · KZAktav · KurıkGece Hazar'da bir rıhtımda rampası indirilmiş tren feribotu

    Hazar'da feribotta yer: kapasitesi en dar etap.

  3. 03 · AZAlatGece bir Hazar konteyner limanının rıhtımında yük treni

    Tahliye, transit işlemleri, Gürcistan yönüne demiryolu rezervasyonu.

  4. 04 · GEAhılkelekAy ışığında dağlık bir demiryolu sahasında yük treni

    Bakü–Tiflis–Kars hattında yeniden 1.435 mm'ye dönüş ya da Poti'ye ve Karadeniz'e devam.

  5. 05 · TRPendik · MersinGece İstanbul'daki bir terminalde Ro-Ro gemisine yüklenen dorseler

    Anadolu boyunca demiryoluyla İstanbul Anadolu Yakası'ndaki Pendik ve Akdeniz kıyısındaki Mersin Ro-Ro terminallerine.

  6. 06 · IT · ESTrieste · SèteGece Adriyatik'te bir iskelede Ro-Ro gemisi ve intermodal vagonlar

    Trieste'ye Ro-Ro: Pendik'ten haftada altı sefer, yaklaşık 64 saat; Mersin'den haftada üç sefer, yaklaşık 69 saat. Oradan demiryoluyla Milano'ya. İspanya için Sète'e Ro-Ro, Barselona'ya karayolu.

Görseller yapay zekâ ile üretilmiş illüstrasyonlardır; adı geçen yerlerin fotoğrafları değildir.

Trieste seferleri: DFDS Pendik–Trieste · DFDS Mersin–Trieste sefer programı · Trieste Limanı

Transit süresi · Çin sınırından Gürcistan ve Türkiye limanlarına

Vaat edilen 13–17 gün. Gerçekleşen 14 ila 60.

43gün: vaat edilen 17 gün ile en yavaş sevkiyatlar arasındaki fark

Diğer ölçütler

Önceki süreKazakistan Ulaştırma Bakanlığı

38

Bugünkü resmî süreKazakistan Ulaştırma Bakanlığı

13–17

Bu güzergâhta mümkün olanEBRD tahmini

≈ 18

Hedef, Kazakistanİstikrarlı, Gürcistan ve Türkiye limanlarına

10–12

Hedef, Avrupa BirliğiTrans-Hazar güzergâhı

≤ 15

Sevkiyatlarda gerçekleşenEBRD

14–60kimsenin planlayamadığı 43 güne kadar
Astana Times 10/2026, Kazakistan Ulaştırma Bakanlığı · Times of Central Asia 08/2026, EBRD ve AB
Hat boyunca üyelik · kuruluş aşaması

21 üyelik. Biri dolu.

Dokuz ülkede 20 üyelik açık. Türkiye üyeliği İstanbul merkezli General Logistic Group'ta. Başvurmak için açık bir kareye dokunun.

    1. CNŞianÇıkış1.435 mm
    CN5 açıkDünyanın fabrikası
    1. 01 · KZHorgosTren → tren1.435 → 1.520 mm
    2. 02 · KZAktav · KurıkTren → feribotEn dar kapasite
    KZ3 açıkOrta Koridor'un transit merkezi
    1. 03 · AZAlatFeribot → tren1.520 mm
    AZ3 açıkTrans-Hazar geçişinde
    1. 04 · GEAhılkelekTren → tren1.520 → 1.435 mm
    GE1 açıkBakü–Tiflis–Kars demiryolu geçişinde
    1. 05 · TRPendik · MersinTren → Ro-Ro1.435 mm
    TRdoluKoridorun merkezi
    General Logistic Group
    İstanbul
    1. 06 · IT · ESTrieste · SèteRo-Ro → tren, karayolu1.435 mm
    IT · ESbirer açıkAkdeniz bağlantısı

Koridor bağlantısı

UZ2 açık
TM2 açık
KG2 açık

Kuruluş Tüzüğü §3 · her devir noktasında her üye

  1. Yük gelmeden önce belgeler
  2. Her devir noktasında durum bilgisi
  3. Her üye ve etap için adı belli bir irtibat kişisi
Middle Corridor Network, Kuruluş Tüzüğü §3 ve §10, taslak · ray açıklıkları ve taşıma modları yukarıdaki gibi
Operatörler ne yayımlıyor

Yük hacimleri ve en hızlı seferler. Ortalama liman beklemeleri ve sefer güvenilirliği hakkında çok daha az veri.

Times of Central Asia 08/2026
Üyeler ne yayımlıyor

Yürüttükleri her etabın süresi ve her devir noktasında durum bilgisi.

Kuruluş Tüzüğü §3 ve §11, taslak

Bu boşluk bizim işimiz.

07/11Üyelik

Üyeliğe dört adım. Kuruluş aşamasında ücret yok.

Her üyelik sicile bakılarak verilir, listeye yazılarak değil. Başvuru formundan firmanızın adının kuruluş tüzüğüne geçmesine uzanan yol şöyle.

  1. 01Başvuru

    Ülke, firma, şehir ve yürüttüğünüz koridor etapları, iş e-postası.

  2. 02Referans

    Koridordaki yük sahiplerinden ve taşıyıcılardan.

  3. 03Ziyaret

    Oylamadan önce bir ziyaret.

  4. 04Oylama

    Mevcut üyeler oylar. Kuruluş aşamasında kurucu üyeler karar verir.

  5. 05Üye

    Kuruluş tüzüğünü imzalarsınız. Firmanızın adı hatta yer alır.

21 üyelikten 20'si açık · dokuz ülkeÜyelik için başvurun
Middle Corridor Network, Kuruluş Tüzüğü §2 ve §12, taslak
08/11Kuruluş tüzüğü · taslak

Üyeler, liste kaydı değil.

Küresel network'ler her ülkede binlerce ofisi listeler. Bu network ise tek bir koridor boyunca her ülkede sabit sayıda bağımsız forwarder'ı üye olarak kabul eder ve hepsini tek bir çalışma biçimine bağlar. Tüzük bir taslaktır; kurucu üyeler tarafından kabul edilecektir.

Middle Corridor Network Kuruluş Tüzüğü

Taslak · henüz kabul edilmedi
  1. §1

    Ülke başına üyelik

    Toplam 21 üye, on ülke. Dünyanın fabrikası Çin'den 5 üye. Orta Koridor'un transit merkezi Kazakistan'dan 3 üye. Trans-Hazar geçişinde Azerbaycan'dan 3 üye. Bakü–Tiflis–Kars demiryolu geçişinde Gürcistan'dan 1 üye. Koridor bağlantısı Özbekistan, Türkmenistan ve Kırgızistan'dan 2'şer üye. Koridorun merkezi Türkiye'den tek üye. Akdeniz bağlantısı İtalya ve İspanya'dan birer üye. Birden fazla üyesi olan ülkelerde üyeler şehirleri ya da etapları paylaşır.

  2. §2

    Sicile dayalı kabul

    Koridordaki yük sahiplerinden ve taşıyıcılardan referanslar, bir ziyaret ve mevcut üyelerin oylaması. Kuruluş aşamasında ücret yok.

  3. §3

    Tek devir standardı

    Yük gelmeden önce belgeler, her devir noktasında durum bilgisi, her üye ve etap için adı belli bir irtibat kişisi.

  4. §4

    Zamanında ödeme

    Üyeler arası faturalar kararlaştırılan vadede ödenir. Anlaşmazlıklar önce üyeler arasında ele alınır, piyasaya taşınmaz.

  5. §5

    Koridorda söz hakkı

    Forwarder'lar TITR Birliği'ne bireysel üye olarak katılabilir: danışma oyu ile ve bir üyenin ya da Birlik yürütme organının tavsiyesiyle (29 Eylül 2023 tarihli Üyelik Yönetmeliği, madde 3.4 ve 6.1.4). Network bu başvuruları birlikte hazırlar.

  6. §6

    Koridor kongrelerinde

    Üyeler, koridorun İstanbul, Ankara ve Bakü'deki kongrelerine tek heyet olarak katılır.

İmzalar
  1. General Logistic GroupTR · İstanbul · imzaladı
  2. 21 üyelikten 20'si açık · dokuz ülke
09/11Aktav'daki forwarder için

Üyelik ne demek? Uygulamada.

Kuruluş aşaması koşullarının taslağı. Kurucu üyeler bunları ikinci üye onaylanmadan önce kesinleştirir.

Kuruluş Tüzüğü · devamı

Kuruluş aşaması koşulları

Taslak
  1. §7

    Maliyet

    Kuruluş aşamasında ücret yok. Sonrasındaki ücreti kurucu üyeler belirler ve kimseden ödeme istenmeden önce yayımlar.

    TITR Birliği'ndeki bireysel üyelik (§5) bundan ayrıdır ve onu tamamlar: 2026'da giriş için 10.000 USD, yıllık 17.984 USD, danışma niteliğinde oy hakkıyla.

    TITR üyelik aidatları 2026 · Üyelik Yönetmeliği, madde 3.4
  2. §8

    Hangi yük

    Bir üyenin sizin etabınızdan geçirdiği sevkiyatlar önce size verilir. Kuruluş aşamasında hacim taahhüdü yoktur.

  3. §9

    Tahsilat

    Üyeler arası faturalar kararlaştırılan vadede ödenir. Ödemeyen üye üyeliğini kaybeder.

  4. §10

    Belgeler

    1.435 ve 1.520 mm demiryolu sistemleri arasında CIM/SMGS taşıma senedi, kapıdan kapıya FIATA FBL, belgeler yük varmadan gönderilir.

  5. §11

    Transit süreleri

    Kazak tarafının hesabıyla Çin sınırından Gürcistan ve Türkiye limanlarına 13–17 gün, Pendik'ten Trieste'ye Ro-Ro ile yaklaşık 64 saat. Üyeler her etabı ölçer ve kendi sürelerini yayımlar.

  6. §12

    Kim karar verir, arkasında kim var

    Kabule kurucu üyeler karar verir. Kurucu: Gökhan Köse, KoeSEO. Türkiye üyesi: General Logistic Group, İstanbul.

10/11Koridorun buluştuğu yerler

Koridor takvimi. Sıradaki kalkışlar.

TarihEtkinlikŞehirKalkış
  1. ULUK · Lojistik Koridorları KongresiAnkaraSıradaki
  2. Türk Devletleri Teşkilatı 13. ZirvesiAnkaraYaklaşan
  3. logitrans · Uluslararası Transport Lojistik Fuarıİstanbul · YenikapıYaklaşan
  4. LojiDer · 1. Uluslararası Lojistik Kongresi Öne çıkanİstanbul · Marriott AtaşehirÖne çıkan
  5. UTİKAD · 40. yıl dönümüİstanbulYaklaşan
  6. transport logisticMünihYaklaşan

Türk Devletleri Teşkilatı (TDT) dönem başkanlığı Ankara zirvesine kadar Azerbaycan'da; Kazakistan 2026'da Türk Ticaret ve Sanayi Odaları Birliği'nin başkanlığını yürütüyor. Bu sonbahar geride kalanlar: TransLogistica ve New Silk Way Forum, Astana, 14–16 Ekim 2026 · Black and Caspian Freight Forum, Bakü, 7–9 Eylül 2026 TDT zirvesi: İletişim Başkanlığı · logitrans: organizatör

11/11Üyelik başvurusu

Koridorun bir etabı sizde mi?

Koridorda kendi sicili olan bağımsız forwarder'lar kendi ülkelerinde üyelik için başvurur. Kararı kurucu üyeler verir.

Doğrudan yazın: apply@middlecorridor.net

1Ülke